设计团队具有丰富的特种货物吊具设计和制作经验,主持或参与设计、制造不同吨位和型号的重吊吊梁,并取得国家专利13项。其中参与研发的“纸浆吊梁设备关键技术研究及产品开发应用”获评中国设备管理协会设备管理与技术创新成果一等奖。
自主研发的“可折叠商品车专用框架”。装货时,商品车在码头开进专用框架内,绑扎固定后,再通过岸吊或船吊把专用框架吊进船舱;卸货时,把专用框架吊至码头,商品车开出框架即可。
48尺C-RACK可折叠商品车专用框架
40尺V-RACK可折叠商品车专用框架
40尺MP-RACK可折叠商品车专用框架
20/40尺商品车运输托架
40尺MP-RACK PLUS
C-RACK PLUS(40-48尺折叠伸缩)
绑垫料储存框架
项目概况:本航次由62000吨多用途纸浆船“中远海运辉煌”轮运载大型车辆出口南非德班码头。此次新推出的“V-RACK”超宽框架,比标准集装箱宽,但跟48英尺框架一样仍然能够用标准集装箱的吊装堆叠工具进行装卸操作,既能满足超宽、超高、超重的大型车辆装卸的安全要求,又能够充分利用集装箱港口的装卸设施,避免滚装码头的限制,十分适合装运大巴车、重卡、拖头等大型车辆。