5000CEU汽车运输船：

总长173.90米，型宽32.20米，总载重14500吨，车位5276个。

62000吨多用途纸浆船

62000吨多用途纸浆船合共20艘，全部由我司负责监造，历时5年多。该型船总长201.8米，型宽32.26米，型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，载重吨约62000吨，货舱舱容约72500立方米，船舶主机满足Tier III排放要求。船舶设有6个箱型货舱，均采用箱型结构，舱口尺寸与货舱内部相同。船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，非常适合装运纸浆。货舱配有除湿系统，可满足全船纸桨的除湿要求，确保运输过程中的质量。甲板配备4台克令吊（75号/100吨），满足超长超重的大型设备装载的要求，适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等；船舶具有绿色牌照，主机、辅机均配备SCR系统。

· 首制船“中远海运开拓”轮入选2019年英国皇家造船师学会名船录《Significant Ships 2019》。

· 《超级节能62000DWT多用途纸浆船研制》荣获中国航海科技奖（省部级）2020年度二等奖。

船舶总长189.99m，两柱间长187.0m，型宽28.50m，型深15.80，结构吃水11.0m。总吨26770T、净吨11416T。空船重量（不带二层舱盖）约11180吨，二甲板舱盖共27块，总重量共1143吨。二层舱盖在船时夏季载重量约36900T、满载排水量约49167T、装货舱容（二层舱盖不在船）约45200立方 。

主机采用Wartsila 6RT-flex50-B TIER Ⅱ,with Delta Bypass Tuning，MCR:9960kW x 124r/min，选用CMCR:6960kW x 99r/min ， CSR:5081kW x 89.1r/min。CSR时服务航速约14 knots、续航力约22000  miles。

船舶总长179.59m，两柱间长169.90m，型宽28.00m，型深14.80m，设计吃水9.20m，结构吃水10.50m，夏季载重量约28738T、总吨位约21828T，满载排水量约40011.4T，装货舱容约36405M3  ，服务航速约15 knots、续航力18000 miles。

 (M.C.R=9960*127rpm，C.S.R=6972*112.8rpm)。

在主甲板的左舷配备有 2 台负荷各350吨和1台负荷100吨的单臂吊。其中2 台负荷350吨的吊机可联合操作吊起700吨重的货物。

船舶总长145.9米，两柱间长138 米 ，型宽22.6米 ，型深11.8米，设计吃水7.90米， 总吨11081吨，载重吨 13000吨，航速14.23节，主机采用1台4320KW  的MAN B&W  6S40ME-B9.5-T11。