货船无线电安全证书（Cargo Ship Safety Radio Certificate）由船舶所属船级社颁发，是船舶营运的一项重要证书，按规定该证书需要进行年度审核，也就是我们通常所说的无线电安全检验。无线电检验的目的是确保船舶无线电设备处于正常工作状态，特别是在遇险紧急时能发出有效的求救信号，使船舶在最短的时间内得到救助，从而保证人命安全。无线电安全检验的法律依据为SOLAS公约、IMO指导要求和MSC的决议以及船期国的一些特别要求。一般情况下该证书的年度审核与其它船舶证书年度审核同时进行。现在大多数船级社都把无线电检验委托给经过授权的电子公司来进行设备检测，船级社收到电子公司的合格检测报告后就算完成了GMDSS无线电设备的审核，然后发证。无线电检验时需要检查的是GMDSS设备和船上导航、助航设备以及相关的证书、记录。

　　笔者综合各个船级社在无线电检验时的要求，整理出进行无线电检验时船上需要准备的证书资料和对船上设备的检查要求，以供大家参考。如有错漏之处，敬请指正。

　　第一部分证书检查

　　无线电检验首先需要核查的是各种证书和记录。证书的有效和记录的完整是证实船舶安全设备处于正常工作状态的有力证明。以下的证书和记录是各个船检社进行无线电检验必须检查的。

　　1。 Cargo Ship Safety Radio Certificate－货船无线电安全证书

　　2。 Ship Radio Station License （Radio License） －电台执照

　　3。 GMDSS Shore-Base Maintenance －GMDSS岸基维修协议

　　4。 GMDSS Operator Certificate  （ normally need 2 Person’s and approved by Flag state）－GMDSS操作员证书，一般需要船期国政府认可的2个GOC证书。

　　5。 EPIRB Annual Inspection Certificate－卫星示位标年检证书

　　6。 EPIRB Shore-based Maintenance Certificate－卫星示位标的岸基保养证书，规范要求在示位标装船不超过五年的时间内需要做岸基保养，如新装船的示位标需要提供有效安装时间证明。

　　7。 Record of approved GMDSS Radio Installation －GMDSS无线电设备安装记录，具体来说就是记录安装在船上的GMDSS设备的经过船检社认可的详细记录，记录里可以查到各个GMDSS设备的厂家、型号等详细资料，这份记录是船上最容易疏忽、丢失的，但大多数船级社都要求船上保留一份，如ABS、BV、NK、LR、DNV等船检社。这份记录也是验船师检查船上设备的法律依据，船检社要求无线电验船师根据这份记录来检测设备的正常与否。有的船检社把这份记录叫做Record of Passenger / Cargo Ship Safety Radio Equipment 里面的内容都差不多的。

　　8。 Radio Log 检查通信记录是否按要求记录。

　　第二部分  设备检查

　　无线电检验最主要的部分是对设备的检测，证实GMDSS设备处于良好的工作状态，确保有需要时GMDSS设备能发挥应有的作用，保证海上人命安全。GMDSS设备最突出的功能是报警通信功能，是船舶在紧急情况下寻求帮助的最有效手段。下面以A1+A2+A3航区的船舶来介绍一下进行无线电检验时需要检查的项目和功能测试。

　　1、VHF/DSC

　　需要检查AC/DC供电时工作状态；船位、时间自动更新情况；DSC功能；TEL功能。

　　2、MF 或MF/HF

　　需要检查AC/DC供电时工作状态；检查天线系统的绝缘性、完好性；运行自检功能，检查设备的整体性能；检查是否可以在各频段上正常工作；检查船位、时间自动更新情况；需要通过与岸台通信核查DSC、TEL功能是否正常；如有NBDP，也要核查其工作状态。

　　3、INMARSAT-C

　　需要检查AC/DC供电时工作状态；检查船位、时间自动更新情况；运行自检功能，检查设备的整体性能；运行PV-TEST和检查EGC报文等确定设备处于良好工作状态。

　　4、EPIRB

　　检查设备、附件、容器是否完好，标记是否清晰齐全，安装位置是否正确；检查电池、释放器的有效期；核查年检证书和岸基保养证书（或安装日期证明）的有效性；运行自测功能，解码检查内部信息是否正确。

　　5、SART

　　检查电池有效期；检查附件、外观、标识；通过9GHz雷达检查其发射功能。

　　6、TWO-WAY

　　检查备用电池有效期；检查附件、外观、标识；进行实际通话检查工作状态。

　　7、RESERVE BATTERY

　　检查自动充电功能；检查最低容量是否满足要求；检查最大充电电流是否满足要求；检查电压、密度（如为酸性液体蓄电池）；检查是否有保养记录。

　　8、AIS

　　大多数船检社在进行无线电检验时都要求同时检测AIS。检查本船信息是否正确，并有防修改功能；检查外置船位信息和航向信息是否有效；检查内部GPS信息是否正确；检查收发功能是否正常；电源供电是否满足主电源和应急电源同时供电的要求，注意不是GMDSS专用的备用电源；信号丢失报警功能是否正常；GPS天线位置信息和船舶的类型、长宽等信息是否正确输入。

　　9、GPS

　　定位是否准确，给GMDSS提供船位的GPS供电是否已经接入到备用电源。

　　10、NAVTEX

　　运行自检功能检查整机工作状态；通过检查接收的报文确定设备正常工作。

　　11、SSAS

　　有些船检社如ABS、LR、NK等在进行无线电检验时还需要对SSAS进行检测。检查电源是否两路供电；通过测试核查要求的信息：船名、呼号、MMSI、、IMO、船位、时间是否在报警报文里；同时确认发报警时船上不应该有声光提醒和船上不应该收到报警信息。检查是否有至少一个驾驶台以外的报警触发点。

　　12、VDR/SVDR

　　现在对已经装有VDR/SVDR的船舶，在进行年度审核时一般也需要对VDR/SVDR进行检测。检测内容：资料检查证书、信号采集表等；外观检查电缆等是否完好；内置电池有效期；信标（BEACON）或释放器有效期（自浮式CAPSULE）； 根据船检社认可的信号采集表检查信号输入和记录情况；报警功能；失电自动关机，通电自动恢复功能等。

　　另外，船检社验船师还需要对ECHO SOUNDR， SPEED LOG， RADAR， M/C， 风速风向仪，应急发动机等GMDSS以外的设备进行检查。

　　第三部分  ITU出版物

　　规范要求船舶必须备齐与其航行区域相关的所有图书资料。适当的图书资料也是保证通信正常必需品，因此，各国船检社都要求船上具有相关的ITU出版物。根据多家船检社的检验要求，我们整理出进行无线电检验时必须核查的图书清单。

　　1。 List or Call Sign And Numerical Identities （2：vol1 vol2） （Latest Edition）；

　　2。 Ship stations（Latest edition）；

　　3。 List of Radio Determination And Special Service Stations （latest Edition）；

　　4。 Manual for Use by Maritime Mobile and Maritime Mobile-Satellite Services （latest edition）；

　　5。 International Code Of Signals （latest edition）；

　　6。 Coast Radio Stations 281（1），281（2） （Latest edition）；

　　7。 Maritime Safety Information Broadcasts 283（1）， 283（2）（Latest Edition）；

　　8。 Global Maritime Distress and Safety System （GMDSS） 285。 （Latest Edition）

　　船舶安全营运是船东心愿，也是船员的心愿。无线电检验只是一种促进安全的手段，船员整体安全意识的提高才是确保船舶安全营运的关键。船舶无线电安全检验介绍