6月15日，大连。中远海运特运纸浆船队迎来了第三位新成员，她的名字叫“中远海运进取”。

她现在在哪儿，忙什么呢？

　　此刻，她正在驶往南美途中。在她宽敞洁净的箱型货舱内，8节城轨列车车厢静静安睡着。

　　这是巴西圣保罗13号线项目的首列车，预计将于年底装备南美首条机场城市轨道线路，该线路连接着巴西圣保罗市中心和瓜鲁柳斯国际机场。

它的庐山真面目是这样的

　　这是中远海运特运多用途船部美洲线经过充分的前期工作揽得的项目，将分几批次运至巴西。

　　第一批8辆机车，等来了开启处女航的“中远海运进取”轮。该轮6月15日投入营运后，于6月20日晚抵达装港，仅5个小时，就安全顺利完成装船任务，开航后预计8月中旬抵达巴西目的港。

这位是负责此次装船任务的特运港口船长于松林。于船长，辛苦了！

　　“中远海运进取”轮是中远海运特运订造12艘62000吨多用途纸浆船中交付的第三艘。

　　该型船全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，载重吨约62000吨，货舱舱容约72500立方米，船舶主机满足TierIII排放要求，具有绿色护照。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构；船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货品。

　　“中远海运进取”轮的姐妹船，特运首艘62000吨多用途纸浆船“中远海运开拓”轮已于今年初投入营运，不久前刚刚自南美首航归来圆满完成公司首个整船纸浆运输航次，并以“零货损”的优异表现赢得客户高度赞誉和各方一致好评。

— “中远海运开拓”轮 —

　　第二艘同型船“中远海运创新”轮也正在执行首航任务。

— “中远海运创新”轮 —

　　开拓，创新，进取！作为世界最先进的专业纸浆船和特运服务高端纸浆客户的核心船舶，“中远海运进取”轮将为全球客户提供优质专业的纸浆运输服务，为“一带一路”建设贡献新的力量。

预祝“中远海运进取”轮

一路顺风顺水

圆满首航