5月18日，我国首制南极磷虾船“深蓝”号在中船海洋与防务装备股份有限公司子公司中船黄埔文冲船舶有限公司下水。

　　该船由黄埔文冲为江苏深蓝远洋渔业有限公司建造，中船集团第七〇八研究所参与设计，是我国第一艘新造专业南极磷虾捕捞加工船，建成后将是国内最大最先进的远洋渔业捕捞加工一体船，可填补我国在高端渔船建造领域的空白，有力提升我国在南极磷虾科考、捕捞、加工等领域的技术水平，有利于我国远洋渔业的健康发展，更好地助力海洋强国建设。

　　该船交付后，将加快开发南极磷虾资源，进一步促进我国养殖业可持续发展，更好地满足国内人民需求。同时，通过开发南极磷虾，国内人民还可在医药化工、保健食品等方面受益。

　　“深蓝”号总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计航速15节，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及零下25℃低温环境的营运要求。

　　“深蓝”号配有目前世界最先进的连续泵吸捕捞系统和全自动磷虾产品生产流水线，可以实现虾肉、冻虾、虾粉及虾油等产品的连续加工处理和自动包装运输作业，预计年鲜虾捕捞及处理能力可达数万吨。

　　自2016年5月签订建造合同以来，黄埔文冲深入分析该型船舶的特殊要求，移植军品建造工艺和管理要求，全力打造“质量上乘、功能先进、客户满意”的精品高端渔船。

　　建造期间，黄埔文冲、七〇八所与船东、科研院所、高校等各方深化“产学研”合作，在极地远洋渔业装备制造领域取得多项重大技术突破，先后攻克了电弧喷铝、低温钢焊接、捕捞加工设备安装等技术难题，克服了首制船技术状态变更频繁、物资纳期严重滞后、涂装期间长期阴雨等不利因素，经过持续奋战，最终成功实现“深蓝”号按计划下水目标。

　　下一步，黄埔文冲将加快开展码头舾装、试验试航等后续工作，争取“深蓝”号早日交付并前住南极作业，为更好地满足人民生活需求贡献力量。